据国家统计局发布的数据显示，2019年我国老年人口数达到2.54亿，占总人口比例18.1%，预计2050年，将有接近5亿老年人。老龄化现象加剧的同时，老年人在交通出行领域的社会问题也日益得到关注。
近期，在交通运输部印发的《2022年推行适老化交通出行服务工作方案》（以下简称《方案》）中，明确指出在城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车等领域推行适老化交通出行服务，着力提升老年人出行便利水平，切实提升广大老年人的获得感、幸福感和安全感。
一直以来，中通客车以用户需求为出发点，坚持社会民生导向，推动产品的应用创新与迭代升级，尤其在适老产品研发设计领域，深入调研以老年人为代表的的特殊人群公共出行实际场景，充分考虑乘客的行动力、反应力等特征，开发出系列适应性产品。
老年人获取社会资源、参与社会生活的基本渠道之一就是公共交通出行服务，《方案》针对公交出行详细指出，将打造敬老爱老服务城市公共汽电车线路，全国新增及更新1万辆以上低地板及低入口城市公共汽电车，推动城市公共汽电车站台适老化改造，持续提升适老化交通出行服务水平。
如何确保老年人更安全、更便利、更幸福的出行，中通客车已经写好了“答案”。
中通纯电动城市客车新n系，采用一级踏步低入口设计，车门离地的高度不超过340mm，兼具侧倾功能，在下客门处还设有可翻转的无障碍导乘翻版，尤其对于老年人、残疾人士来说上车更轻松、更安全。车内通道达855mm，轮椅和婴儿车皆可无障碍通过，此外，车内还专门设有老弱病残爱心专座，轮椅固定装置，极大保障乘坐舒适性和安全性，并为残障人员配备下车专用提示设备，使乘坐途中更显关爱，更有“温情”。
瑞通v59则在上下车舒适性、便利性方面设计了电动滑移门和电动踏板，门开伸出，门关缩回，踏板具有625mm和925mm两种长度状态，距离地面高度也仅有270mm，极度贴合人体的踏步习惯。瑞通v59所配备的豪华座椅及内饰，也为老年人的出行幸福感“加分”。
睿通v60是专为解决“最后一公里”出行难题倾力打造的短途接驳产品。对老年人来说，日常出行的生活圈较为固定、狭小且频繁，睿通v60短时、灵活的特性将最大化满足便捷、高效的短途出行。目前，睿通v60已在国内外实现批量运营，成为各类群体短途出行的巴士首选。
关于“适老化”服务，国家下发系列文件要求加快健全相关政策体系。2022年，交通运输部将“推行适老化交通出行服务”作为今年的更贴近民生实事之一。
可见，老年人在城市交通出行中面临着最突出问题和最迫切需求，中通客车将持续加大研发力度，提升适老化公交服务水平，为国家老龄事业高质量发展贡献积极力量。
